Разделилась ли велосипедная индустрия по поводу новых шин и колесных дисков?

Новые рекомендации привели к расколу в мировой организации по производству шин и дисков.

Без ведома большинства велосипедистов брюссельская организация под названием Европейская техническая организация по шинам и ободам, наиболее известная как ETRTO, обсуждает безопасность колесных дисков без крюков (с прямыми стенками) и совместимых покрышек для шоссейных велосипедов. И их решение может повлиять на вашу поездку.

Комитет ETRTO, состоящий из экспертов производителей колес и шин, отвечает за разработку рекомендуемых стандартов безопасности, как вы уже могли догадаться, по всем аспектам колесных дисков и шин, включая велосипедные.

Проблема, которая, по-видимому, разделяет отрасль, - это очевидный разворот предыдущей рекомендации комитета по внутренней ширине обода и покрышкам, которые с ним совместимы.

Новый стандарт ETRTO гласит, что между внутренним размером обода и размером установленной на него шины должно быть перекрытие не менее 5 мм. Это означает, что ранее популярные комбинации внутренних дисков диаметром 25 мм и шин диаметром 28 мм теперь выходят за рамки новых рекомендаций.

Аэродинамическое опорное колесо Enve SES 4.5 оснащено внутренним ободом без крюка толщиной 25 мм и предполагает использование шины 27-29c для достижения наилучших аэродинамических характеристик.

По словам глобального PR-менеджера Mavic Мишеля Летене, это изменение «является результатом того, что ведущий мировой производитель шин продемонстрировал, что шина диаметром 28 мм, установленная на обод диаметром 25 мм, может сойти с рельсов».

«Причина, по которой это вызывает такие дебаты, заключается в том, что 28-миллиметровые шины на 25-миллиметровых внутренних безкрючковых ободах, как доказано, создают действительно аэродинамический профиль», - рассказывает Cycling Weekly Патрик Блейк, ведущий продукт и коммерческий менеджер Hunt Bike Wheels. «Теперь ETRTO считает эту комбинацию небезопасной и рекомендует вместо этого устанавливать шину диаметром как минимум 30 мм на обод диаметром 25 мм. Внезапно эти колеса станут медленнее».

Колеса Zipp 303 оснащены внутренним ободом без крючков диаметром 25 мм.

Научатся ли когда-нибудь производители велосипедных колес и шин хорошо играть? Судя по всему, не в ближайшее время.

Очевидно, что есть несколько недовольных брендов. У Zipp, ENVE и Chris King есть варианты внутренних ободов без крюка диаметром 25 мм, и все они рекомендуют использовать шины диаметром 28 мм для достижения оптимальных характеристик.

Дополнительная сложность заключается в том, что некоторые из этих брендов входят в состав комитета ETRTO, который выносил рекомендации, или участвуют в его работе. Это означает, что как организация она не выглядит единой в отношении изменений, с очевидными расприми, возникающими в результате того, что бренды защищают принципы дизайна.

По сути, спор, по-видимому, идет о том, чья обязанность следить за тем, чтобы шина оставалась на ободе. Компании, производящие диски, или компании, производящие шины?

ENVE проводит собственные испытания своих ободов без крючков.

В официальном заявлении Зипп сказал: «Как участники совещаний ETRTO по стандартам, мы знали, что таблица совместимости изменится. Мы понимаем эти обновления, но они противоречат нашей позиции.

«Zipp протестировал, спроектировал и разработал несколько популярных и профессионально проверенных колесных пар с внутренней шириной 23 и 25 мм. Мы знаем, что за последние несколько лет было достаточно колесных пар с покрышками 28c на 25-миллиметровых дисках, чтобы доказать, что эта комбинация безопасна и безопасна. обеспечивает множество доказанных преимуществ в производительности».

ENVE придерживается такой же позиции. «Эта общая рекомендация ETRTO просто не отражает нюансов», — говорит Джейк Пантоне, вице-президент по продуктам и брендам. «В новом руководстве также указан «маркированный» размер шин. Что ж, все, что говорит менеджеру по продукту, это то, что я могу обозначить вчерашние 28 как 29, и теперь у меня все хорошо. Я могу указать на 30-миллиметровые шины, которые оторвались от 21-25 мм. внутренние диски, и у меня есть целый список шин диаметром 28 мм (с маркировкой), которые сконструированы таким образом, что без проблем остаются на правильно изготовленном ободе с внутренней шириной 25 мм».

«[ETRTO] использует слова «рекомендация» и «заявлено», — продолжает Pantone, — «Это рекомендации, а не стандарт или мандат».

Обложка книги «Руководство по стандартам ETRTO 2023»