Pirelli подтверждает Монреаль, Австрию и «новые

Pirelli подтвердила свои составы шин для Гран-при Канады, Австрии и Великобритании. Новая спецификация шин дебютирует в Сильверстоуне в июле.

Как и в предыдущих сезонах, Pirelli подтвердила, что самыми мягкими шинами C3, C4 и C5 будут жесткие, средние и мягкие шины в Канаде и Австрии соответственно, при этом износ шин не является серьезной проблемой в Монреале и Спилберге.

Но в Сильверстоуне новый состав C1, дебютировавший в Барселоне, также будет использоваться в качестве жесткой шины в Великобритании, а также шины C2 и C3 в качестве средней и мягкой шины соответственно.

На Гран-при Великобритании Pirelli также представит новую спецификацию шин, которая, по словам производителей, «более устойчива к усталости», что приведет к запланированному на 2024 год изменению материала, при этом скорость автомобилей увеличится быстрее, чем ожидалось.

Такое улучшение скорости машин по сравнению с прошлым годом, более чем на секунду за круг на нескольких трассах в этом сезоне, оказало большее давление на шины, а это означает, что они подвергаются большей нагрузке, и гонщикам приходится справляться с большим износом, поскольку гонка прогрессирует.

Пилоты уже имели возможность опробовать новые шины, соответствующие спецификации Silverstone: каждому гонщику было предоставлено по два комплекта на свободных тренировках на Гран-при Испании в Барселоне в минувшие выходные.

Red Bull выпустил четкое предупреждение соперникам после раскрытия этажа RB19

Для Pirelli появился новый конкурент по шинам Формулы-1 в гонке за следующий тендерный контракт FIA

Ранее на этой неделе Pirelli провела два дня тестов шин 2024 года в Барселоне вместе с Mercedes и Ferrari, без использования подогрева покрышек – а Формула 1 оценивала, стоит ли вводить на них запрет со следующего сезона.

Джордж Рассел, Мик Шумахер, Шарль Леклерк и Карлос Сайнс проехали на двоих 617 кругов по трассе Барселона-Каталония во вторник и среду, когда были собраны ключевые данные по этому поводу.