Новые шинные заводы имеют годовую мощность 20 млн единиц.

Центр производства передовых шин Bridgestone в Акроне, штат Огайо, расположен в нескольких кварталах к западу от технологического центра Bridgestone в Америке. Дальше к западу от завода по производству гоночных шин строится испытательная трасса.

Крупные и мелкие производители шин в прошлом году ввели в эксплуатацию новые мощности в виде восьми новых заводов и многочисленных расширений.

В совокупности новые заводы представляют собой новую годовую производственную мощность в размере 16 миллионов шин для легковых/легких грузовых автомобилей, 3,5 миллионов шин для средних грузовиков и более 17 000 метрических тонн шин для внедорожной техники.

Инвестиции в новые заводы, введенные в эксплуатацию в прошлом году, составляют более 3 миллиардов долларов.

Новые фабрики (перечислены в алфавитном порядке):

Bridgestone Americas Центр производства передовых шин (ATPC) в Акроне, штат Огайо, который поддерживает деятельность компании в автоспорте, является первым новым предприятием по производству шин, открывшимся в районе Акрона с 1950-х годов.

На нем будут работать 60 производителей шин и специалистов. Завод ориентирован на производство гоночных шин Firestone Firehawk для серии NTT IndyCar. Bridgestone является эксклюзивным поставщиком шин этой серии до 2025 года.

Bridgestone инвестировала в ATPC 21 миллион долларов.

Goodyear Новейшим заводом Goodyear является завод по производству легковых шин в Дюделанже, Люксембург, где компания использует запатентованный процесс мелкосерийного производства, который, по ее утверждению, позволяет выпускать шины в четыре раза быстрее, чем традиционные методы производства.

Goodyear начала строительство завода в сентябре 2017 года, заявив, что тогда инвестиции в размере 77 миллионов долларов будут способствовать развитию ее «подключенной бизнес-модели, которая объединяет все наши активы — от производственных цехов до потребителей, которые выбирают Goodyear онлайн и в розницу».

По словам компании, цифровой производственный процесс 4.0, разработанный инженерами Goodyear, получивший название «Mercury», предвидит и реагирует на растущую сложность шинной промышленности и представляет собой попытку эффективно разрабатывать и производить сверхвысокопроизводительные шины премиум-класса на небольших предприятиях. - количество партий по требованию как для клиентов, заменяющих, так и для клиентов оригинального оборудования.

Linglong Group Shandong Linglong Tire Co. Ltd. начала производство легковых шин на новом шинном заводе в Сербии и производство шин для грузовых автомобилей и автобусов на заводе в Чанчуне, Китай.

Компания также раскрыла планы по расширению мощностей по производству внедорожных шин на заводе в Китае, говорится в финансовом отчете компании, представленном недавно на Шанхайской фондовой бирже.

Сербский завод в Зренянине планирует производить 13,6 млн радиальных шин в год: 12 млн легковых шин, 1,6 млн грузовых/автобусных шин и 20 000 внедорожных шин на полную мощность.

Китайский производитель шин сообщил о планах в 2018 году построить завод стоимостью 994 миллиона долларов в Зренянине на севере Сербии.

Начало производства в начале 2022 года на заводе стоимостью 700 миллионов долларов в Чанчуне, Китай, произошло через 18 месяцев после того, как Linglong объявила о планах строительства завода. Проектная мощность завода на первом этапе составляет 1,2 миллиона шин для грузовых автомобилей/автобусов в год, но планы также предусматривают, что в конечном итоге мощность завода составит до 6 миллионов легковых шин и несколько сотен тысяч восстановленных протекторов грузовых автомобилей/автобусов в год.

Кроме того, компания Linglong сообщила, что вторая фаза проекта ее завода в Хубэй Цзинмэнь достигла производства, а третья фаза проекта находится в стадии реализации.

После ввода в эксплуатацию завод Jingmen будет иметь годовую мощность 12 миллионов автомобильных шин, 2,4 миллиона грузовых/автобусных шин и 60 000 внедорожных шин.

Sailun Group Co. Ltd. Компания Sailun начала пробное производство в ноябре прошлого года на заводе по производству легковых шин стоимостью 345 миллионов долларов, который она построила в специальной экономической зоне Qilu в Свайриенг, Камбоджа.

Первоначально заявленная мощность завода составляла 5 миллионов легковых шин в год, но позже Sailun удвоила инвестиции в проект и увеличила проектную годовую мощность до 9 миллионов единиц.

Завод, расположенный примерно на полпути между Пномпенем (Камбоджа) и Хошимином (Вьетнам), является вторым заводом Sailun за границей, помимо одного во Вьетнаме.