РАЛЛИ САРДИНИИ, ЖЕСТКИЕ ШИНЫ В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ

WRC приезжает на Сардинию на второй этап подряд на гравии и отмечает 20-летие гонки, в которой в 2004 году ее впервые выиграл Петтер Сольберг на Subaru. По этому случаю Себастьен Ожье снова вернется за руль своей Toyota и попытается бросить вызов своему товарищу по команде Калле Рованпере за лидерство в чемпионате в ралли, которое, как обычно, обещает быть полным трудностей, в том числе одним из самых длинных специальных этапы сезона: 49,9-километровая трасса Монте-Лерно, которая будет пройдена дважды в пятницу.ШИНЫ НА САРДИНИИСреди основных задач Ралли Италия Сардиния:

Эти условия побудили Pirelli сосредоточиться на жесткой версии Scorpion KX в качестве основной, то есть на шинах, способных обеспечить прочность и долговечность даже на самых длительных этапах, с наиболее абразивными поверхностями и при самых высоких температурах. Альтернативой станут шины Scorpion KX SA из мягкого компаунда, которые обладают большой универсальностью и способны гарантировать оптимальное сцепление даже на скользких поверхностях и с меньшим сцеплением. Регламентом предусмотрено выделение 24 и восьми шин соответственно для Prime и Options, к которым необходимо добавить четыре для Shakedown, в выбранном экипажем составе. Автомобили WRC2 и WRC3 будут оснащены шинами линейки Scorpion K, которые имеют многие характеристики шин KX, разработанных для автомобилей Rally1. На Сардинии автомобили Rally2 будут оснащены версиями K4B (жесткая) и K6B (мягкая), а автомобили Rally3 — K4A (жесткая) и K6A (мягкая). Для этих категорий автомобилей выделено 22 и 8 шин для премьер и опцион соответственно, к которым необходимо добавить комплект для шейкдауна.ЦИТАТА PIRELLI Теренцио Тестони, менеджер по раллийной деятельности:«Сардиния — это ралли, которое мы знаем очень хорошо, настолько, что мы в значительной степени разработали там наши гравийные шины, но его никогда не следует недооценивать из-за подводных камней, которые оно может таить, которые полностью отличаются от тех, что были на двух предыдущих гравийных ралли. гонок сезона.Мне очень любопытно посмотреть, как гонщики справятся с таким длинным и требовательным спецучастком, как Монте-Лерно, и вообще со всем пятничным днем, который, как обычно, обещает стать решающим за весь сезон. Жесткие шины необходимы на Сардинии, но дополнительное сцепление мягких шин предлагает командам интересный вариант на многих спецучастках.