Как использовать характер износа шин для выявления проблем с автомобилем

Вы можете многое узнать о своем автомобиле, глядя на его шины. Измерение глубины протектора с помощью четвертака или пенни поможет узнать, когда вам пора менять шины. Точно так же изучение того, что означают цифры на боковине, является важной частью владения автомобилем, но вы можете многому научиться у шин своего автомобиля, чтобы поддерживать их в хорошем состоянии.

Вместо того, чтобы смотреть на боковую часть шины, вам следует проверить реальный протектор спереди или сверху шины. Очевидно, что это намного проще, когда шина снята с автомобиля. Если вы внимательно посмотрите на износ протектора, вы сможете увидеть, не разбалансирован ли ваш автомобиль, недостаточно или перекачана ваша шина, изношена ли подвеска или нуждается ли ваш автомобиль в регулировке сход-развала.

Это не черная магия, и для этого не обязательно ходить в школу. Все, что вам нужно сделать, это просмотреть в Интернете изображения на сайте BFGoodrich, а затем сопоставить их со своей шиной. Это не могло быть проще. Если хотите, вы также можете посетить этот канал YouTube, на котором описаны различные типы износа шин и их причины.

Существует девять неравномерных форм износа, на которые следует обращать внимание на ваших шинах: односторонний износ, плечевой износ, эрозионный/речной износ, депрессионный износ (центральный, промежуточный и плечевой), диагональный износ, радиальный износ и множественный износ. плоские пятна. Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных типов износа шин, чтобы вы могли их изучить.

Многие из этих моделей износа вызваны выравниванием шин, которое состоит из развала, схождения и продольного наклона колес. Развал — это наклон шин внутрь или наружу, если смотреть спереди, что делает их похожими на наклонившиеся здания. Схождение — это разница в поперечном направлении между передними шинами, из-за которой они кажутся изогнутыми. Кастер относится к наклону оси поворота.

Этого легко заметить. Одна сторона шины будет изношена больше, чем другая. Довольно просто, правда? Если вы обнаружите, что ваша шина страдает от одностороннего износа по внешнему краю, это означает, что положительный развал, кастор или схождение вашего автомобиля не в порядке. Если это происходит с внутренней частью шины, вам необходимо проверить отрицательное схождение и развал вашего автомобиля.

Под центральным депрессионным износом понимается периферийный депрессионный износ центрального ребра протектора вашей шины. Это может случиться с вашими шинами, если они недостаточно накачаны или автомобиль перегружен. Проверка давления в шинах — один из способов решить проблему, хотя это также может быть неисправность амортизаторов или ослабление ступичных подшипников.

Промежуточный депрессионный износ – это когда одно или несколько внутренних ребер шины опускаются ниже соседних ребер. Это может быть вызвано чрезмерным накачиванием шин вашего автомобиля.

Если вы обнаружите, что у вашей шины изношена плечевая часть шины, возможно, вы имеете дело с неисправными амортизаторами, ослабленными ступичными подшипниками, проблемой балансировки или боковым биением.

Они выглядят как прямоугольные пятна косого износа по всей шине. Вы можете найти их в виде отдельного пятна или повторяющегося рисунка вокруг шины. Это может быть вызвано целым рядом проблем, включая несоосность, сильно разбалансированные шины, ослабленные ступичные подшипники или радиальное и поперечное биение.

Из-за такого рисунка износа шина может выглядеть как долото с наклоном. На одном конце шины протектор намного больше, чем на другой стороне. Это может быть вызвано чрезмерным схождением вперед или назад.

Если вы посмотрите на свою шину и обнаружите, что на ней есть несколько спущенных мест, вы можете искать различные источники проблемы, включая неисправные амортизаторы, ступичные подшипники, проблемы с балансировкой или несоответствующее давление.

Другие формы износа, такие как износ плечевой зоны и эрозионный/речной износ, чаще всего возникают на радиальных шинах при медленном износе. Эрозия/речной износ, скорее всего, произойдет на свободно катящихся шинах, подобных тем, что установлены на прицепах.